Автобус
Однорядная кабина
Количество мест 1+18
Стандартная база
Задний привод
Дизельный двигатель
ГАЗ-A63R42 — Газель-Некст на 18 пассажирских мест с дизельным двигателем Cummins IsF 2.8l. Автобус разработали для пригородных маршрутов.
Дизельный двигатель
Силовой агрегат Камминз приспособлен для непрерывной работы. На двигателе стоят новые клапаны из жаропрочной стали. Блок цилиндров с фрезерованными гильзами отливается из серого чугуна. Результат такого подхода — расчётный ресурс 500 тыс. км. Турбодизель не боится российской эксплуатации: у него на вооружении редукторный стартер, предпусковой подогреватель Webasto, и многоуровневая система очистки топлива.
Салон 18 мест
В каркасной конструкции есть ряд преимуществ, главные — вместимость и комфорт. Размеры салона не привязаны к габаритам кузова, поэтому, ширину автобуса увеличили до 220 см. При общей длине автомобиля в 6088 мм, сиденья стоят в 4 ряда, у пассажиров много пространства для ног. Арки сдвоенных задних колёс не выступают из пола. Высота потолка 190 см. С панорамными окнами пассажиры любуются видами и не пропускают остановки. На пригородные автобусы устанавливают мягкие кресла и трёхточечные ремни безопасности. Дополнительный отопитель зимой обогревает салон за 10 минут после запуска двигателя. Подвеску сконструировали для работы на российских трассах: у автобуса быстрая реакция на руль и плавный ход.
Место водителя
Линейка Некст выделяется новой кабиной. В создании интерьера участвовали российские перевозчики, которые озвучивали пожелания и иностранные дизайнеры, которые пожелания воплощали. Анатомическое водительское кресло спроектировала немецкая компания ISRI, которая поставляет сиденья для европейских грузовых автомобилей. Подлокотник и регулировки привносят в посадку водителя комфорт легкового автомобиля. В комбинацию приборов Visteon вписали экран маршрутного компьютера. За климат отвечает система Delphi производства США.
ГАЗ-A63R42 — просторный пригородный автобус с мягким ходом. Средний расход топлива 10 л на 100 км подходит для рентабельных пассажирских перевозок.
| Эксплуатационные показатели | |
|---|---|
| Max скорость, км/ч | 130 |
| Расход топлива при 60 км/ч, л/100 км | 8,5 |
| Марка топлива | ДТ |
| Экологический класс | Евро-5 |
| Объём и масса | |
|---|---|
| Топливный бак, л | 79 |
| Снаряжённая масса, кг | 3014 |
| Полная масса, кг | 4292 |
| Нагрузка на переднюю ось, кг | 1465 |
| Нагрузка на заднюю ось, кг | 2827 |
| Размеры | |
|---|---|
| Длина, мм | 6088 |
| Ширина, мм | 2206 |
| Высота, мм | 2720 |
| Количество мест | 18+1 |
| Колёсная база, мм | 3745 |
| Клиренс, мм | 170 |
| Min радиус поворота, м | 6,5 |
| Задняя колея, мм | 1560 |
| Передняя колея, мм | 1750 |
| Колёса | |
|---|---|
| Диски | 5½ Jx16H2 |
| Шины | 185/75R16C |
| Двигатель | |
|---|---|
| Модель | ISF2.8s4R129 |
| Тип | Дизельный |
| Тип наддува | Турбонаддув |
| Расположение цилиндров | Рядное |
| Рабочий объём, л | 2,8 |
| Кол-во цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндров и ход поршня, мм | 94 и 100 |
| Степень сжатия | 16,9 |
| Max мощность, лс (кВт) при об/мин | 120,6 при 3200 |
| Max крутящий момент, Нм при об/мин | 295 при 1600–2700 |
| Трансмиссия | |
|---|---|
| КПП | Механическая |
| Количество передач | 5 |
| Главная передача | 4,556 гипоидная |
| Тип привода | Задний |
| Дифференциал | Конический, шестерёнчатый |
| Рулевое управление | |
|---|---|
| Рулевая колонка | Регулируемая по наколну |
| ГУР | Реечного типа |
| Подвеска и тормоза | |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая |
| Задняя подвеска | Рессоры |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Барабанные |
Гарантия на автомобили линейки Газель-Некст — 3 года, либо 150 000 км пробега, межсервисный интервал — 20 000 км. Максимальная широта дилерской сети дает возможность получать качественное и своевременное обслуживание в любом регионе России.
8 800 350 15 10
Схема проезда
