Автобус
Количество мест 1+16
Стандартная база
Задний привод
Дизельный двигатель
ГАЗ-A65R32 — междугородний цельнометаллический автобус Газель-Некст с дизельным двигателем Cummins IsF 2.8l. В салоне 16 сидячих пассажирских мест.
Дизельный двигатель
Турбодизель Камминз дал Газели мощность больше конкурентов Пежо, Рено и Фиат — 149 л. с. Крутящий момент в 330 Нм передаётся на колёса через усиленную КПП. Контролировать эту мощь на скорости помогает независимая передняя подвеска и реечное рулевое управление. Расчётный ресурс 500 тыс. км — результат внедрения чугунного блока цилиндров с фрезерованными гильзами, износостойких клапанов с хромированными штоками и пружины из хром-кремниевого сплава. Камминз не боится российского топлива, в нём стоят фильтры грубой и тонкой очистки.
Салон 16 мест
В салоне расположено 16 кресел. Автобус оснащён панорамными стёклами и светодиодным освещением, мощности отопителя хватает для обогрева салона в -40º С. Для проветривания служит люк на крыше и оконные форточки. Посадку и высадку облегчают два вертикальных поручня по обе стороны от выхода. Пассажиры ходят по автобусу ходят в полный рост: высота салона от пола 192 см, дверной проём начинается сразу под потолком. Задние двери оборудовали стационарной подножкой, у боковой — подножка с электроприводом. Цельнометаллический кузов с зонами деформации и аварийными выходами сохраняет здоровье пассажиров в случае аварии. Сиденья обшиты тканью и снабжены ремнями безопасности.
Компоновка салона
Место водителя
Рабочее место создавали европейские инженеры с учётом пожеланий пользователи продукции ГАЗ. Результат — в сравнении с Газелью-Бизнес, кабина Некст стала шире, выше, и длиннее. Водительское кресло ISRI регулируется в трёх направлениях под любой рост. Появилось больше пространства для ног: передняя ось с колёсными арками переместилась вперёд на 24 см. Рычаг КПП расположили на приборной панели. Сопутствующие предметы раскладываются по нишам и карманам.
Дизельный ГАЗ-A65R32 выгодно эксплуатировать на трассе. Русскую иномарку — автобус Газель-Некст разработали для перевозчиков, которые заботятся о комфорте пассажиров.
| Эксплуатационные показатели | |
|---|---|
| Max скорость, км/ч | 140 |
| Расход топлива при 60 км/ч, л/100 км | 8,0 |
| Марка топлива | ДТ |
| Экологический класс | Евро-5 |
| Объём и масса | |
|---|---|
| Топливный бак, л | 79 |
| Снаряжённая масса, кг | 2735 |
| Полная масса, кг | 3500 |
| Нагрузка на переднюю ось, кг | 1620 |
| Нагрузка на заднюю ось, кг | 2480 |
| Размеры | |
|---|---|
| Длина, мм | 6415 |
| Ширина, мм | 2068 |
| Высота, мм | 2837 |
| Погрузочная высота, мм | 730 |
| Количество мест | 16+1 |
| Колёсная база, мм | 3745 |
| Клиренс, мм | 170 |
| Min радиус поворота, м | 6,5 |
| Задняя колея, мм | 1560 |
| Передняя колея, мм | 1750 |
| Колёса | |
|---|---|
| Диски | 5½ Jx16H2 |
| Шины | 185/75R16C |
| Двигатель | |
|---|---|
| Модель | ISF2.8s4R148 |
| Тип | Дизельный |
| Тип наддува | Турбонаддув |
| Расположение цилиндров | Рядное |
| Рабочий объём, л | 2,8 |
| Кол-во цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндров и ход поршня, мм | 94 и 100 |
| Степень сжатия | 16,5 |
| Max мощность, лс (кВт) при об/мин | 149,6 (110) при 3400 |
| Max крутящий момент, Нм при об/мин | 330 при 1800–2600 |
| Трансмиссия | |
|---|---|
| КПП | Механическая |
| Количество передач | 5 |
| Главная передача | 4,3 гипоидная |
| Тип привода | Задний |
| Дифференциал | Конический, шестерёнчатый |
| Рулевое управление | |
|---|---|
| Рулевая колонка | Регулируемая по наклону |
| ГУР | Реечного типа |
| Подвеска и тормоза | |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая |
| Задняя подвеска | Рессоры |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Барабанные |
Гарантия на автомобили линейки Газель-Некст — 3 года, либо 150 000 км пробега, межсервисный интервал — 20 000 км. Максимальная широта дилерской сети дает возможность получать качественное и своевременное обслуживание в любом регионе России.
8 800 350 15 10
Схема проезда
