Техника на базе ГАЗ-C4ARD2

ГАЗ C41A23 Садко-Некст — простой и недорогой в обслуживании вездеход. Простой, но снабжённый всем необходимым для российского бездорожья. В базовое оснащение входит система регулировки давления в шинах для езды по рыхлой поверхности, грязевые шины, полный привод с понижающей передачей, предпусковой подогреватель двигателя. Опционально доступны лебёдка и шноркель. Со шноркелем Садко-Некст проезжает водные преграды глубиной до 1,2 метра.

Военные корни

В мостах Садко-Некст стоят кулачковые дифференциалы, как в армейской бронетехнике. Они блокируются автоматически при возникновении пробуксовки колёс, без участия водителя. Это даёт возможность двигаться по бездорожью быстро, сохраняя управляемость — важные качества и для бронетранспортёра, и для гражданского вездехода. С самоблокирующимися дифференциалами и 150-сильным дизелем Садко-Некст вовремя доставит рабочих, ремонтников и спасателей на место работы.

Комфорт на бездорожье

Садко-Некст в целом унаследовал проверенную конструкцию ГАЗ-33088, своего популярного предшественника, за исключением кабины. На автомобиле стоит полноценная кабина некстовского семейства, преимущества которой уже успели оценить газелисты. Теперь в Садко-Некст есть компактный джойстик КПП, 3 удобных сиденья, множество бардачков и ниш, новая печка, улучшенное утепление. Но самые сильные стороны кабинного модуля Некст — это простор и обзорность, по этим параметрам с Некстами не может тягаться большинство зарубежных аналогов.

Применение

Грузоподъёмность шасси ГАЗ C41A23 Садко-Некст 2,9 тонны. Этого достаточно для установки фургонов и спецтехники:

• Автофургоны различного назначения (промышленные и продовольственные);
• Автомастерские;
• Автолаборатории;
• Автовышки;
• Краноманипуляторные установки;
• Автоцистерны;
• Автомобили для охоты и рыбалки;
• Спецтранспорт для силовых структур.