Грузовики HOWO: покупка и эксплуатация

Тяжёлые грузовики HOWO производят в Китае. Компания SINOTRACK, в первую очередь, обеспечивает техникой внутренний рынок и является основным производителем крупнотоннажного транспорта в Китае. Высокие эксплуатационные характеристики  грузовиков и продажа четвёртой части акций немецкому концерну MAN вывели продукты SINOTRACK на мировой рынок. Теперь HOWO покупают в Европе и Америке. Повсеместно открываются сервисные центры HOWO, а купить запчасти можно в любом городе. Например, тут: https://nnovgorod.kitzapchasti.ru/catalog/Howo/ 

Грузовики HOWO демонстрируют большой запас прочности и безупречно выполняют множество рейсов в день. При этом владельцы отмечают отсутствие перегрева и выносливость при перегрузках по сравнению с другими марками тяжёлой техники.

А ещё HOWO называют китайским VOLVO, и сходство, действительно, присутствует. В конструкции грузовиков используются компоненты ведущих мировых бредов. Австрийский двигатель STEYR, компрессор CUMMINS, трансмиссия EATON FULLER: этот список можно продолжать. Производитель уделяет большое значение комфортной работе водителя: в стандартной комплектации в кабине уже присутствует кондиционер с климат-контролем, двойное остекление и солидная теплоизоляция. А сама кабина HOWO является практически точной копией VOLVO, в том числе, она имеет пневмоподвеску, которая гасит все неровности дороги. Кресло водителя снабжено множеством регулировок под любую комплекцию.

HOWO в России

Хотя модельный ряд HOWO включает и лёгкие коммерческие грузовики, для России оказалась востребованной именно тяжёлая техника. В первую очередь, самосвалы с колёсной формулой 6х4 и 8х4. Также, пользуются спросом седельные тягачи и автобетоносмесители. На 4 квартал 2022 года новый самосвал HOWO 8х4 с надставными бортами стоит 8 млн. рублей. Цены на вторичном рынке начинаются от 4 млн. руб. за самосвал 2020 г. в.

Подытожим: HOWO — перспективная марка для России. Она составляет конкуренцию российским брендам и может удовлетворить покупателя, который смотрит в сторону европейских грузовиков. Автодилеры предлагают своим клиентам множество лизинговых программ для покупки тяжёлой техники без ущерба для бюджета, так что множество дорог сегодня ведёт к HOWO. Появится ли у российского производителя причина включиться в соревнование по качеству с этим европейским китайцем? Поживём-увидим.