Парад классики

В Нижнем Новгороде прошел трехдневный марафон ретроавтомобилей, в котором приняли участие легенды Горьковского автозавода, заботливо отреставрированные энтузиастами из России, Украины, Латвии, Эстонии, Финляндии (всего около 100 единиц техники). Программа включала в себя: ночное штурманское ралли по территории автозавода, спортивные соревнования раритетных автомобилей, дефиле классических автомобилей и первую за последние 25 лет шоссейно-кольцевую гонку спортивных автомобилей советской серии «Янтарная Волга», возрождённых в Латвии, на трассе комплекса «Нижегородское кольцо». Автор проекта, журналист и писатель Иван Падерин, заявил, что нигде в мире больше не проводится мероприятий такого формата.

В столице Поволжья собрались автомобили ГАЗ 1932–1988 годов выпуска: грузовик ГАЗ-АА, довоенные легковые автомобили ГАЗ-А, ГАЗ-М1, легкие вездеходы ГАЗ-67 и ГАЗ-69, знаменитые «Победы» (ГАЗ-М-20), «ЗИМы» (ГАЗ-12), «Волги» (ГАЗ-21, ГАЗ-23 и ГАЗ-24), «Чайки» (ГАЗ-13 и ГАЗ-14), грузовики ГАЗ-52/53, ГАЗ-66. Большинство из них прибыло в Нижний Новгород своим ходом. Интересно, что многие автомобили являются для своих владельцев средствами повседневного передвижения. Например, единственная женщина-реставратор, участвующая в мероприятии, Ольга Пивцаева из города Королева каждый день ездит на работу на своей «Волге» ГАЗ-21 1964 года выпуска.

Этот «слет» владельцев раритетной техники в рамках проекта  «Собрание классических автомобилей» («Gorky Classic»)  явился не только площадкой для обмена опытом по реставрации, но и местом, где говорили о сохранении культурно-исторического наследия государства. В открытии мероприятия принимали участие губернатор Валерий Шанцев и глава администрации Нижнего Новгорода Олег Сорокин, прокатившиеся на коллекционных «Волгах» ГАЗ-21 и пообещавшие нижегородцам масштабное шоу ретроавтомобилей на день города в этом году. В своей приветственной речи губернатор отметил: «В каждый автомобиль вложены труд, старание, умение, терпение, и все это сторицей окупается, когда видишь эту красоту, и понимаешь, что это интересно нашим детям — мальчишкам и девчонкам. Мы умеем думать о будущем, сохраняя прошлое».

Таким образом, прошедшее событие было пропитано не только  красотой и блеском старинных автомобилей, не только гордостью за прошлые заслуги, но и надеждой на будущее, надеждой, что у завода с такой великой историей это самое будущее должно быть очень успешным. Валерий Шанцев подчеркнул: «Посмотришь на эти авто, которые в свое время считались самыми лучшими и по дизайну, и по техническим характеристикам, и понимаешь, что руки у наших предков были на месте и сейчас на месте остаются, только надо волю проявить и желание».  Сегодня основную прибыль «ГАЗу“ обеспечивают легкие коммерческие автомобили — “Газель-Бизнес“ и “Соболь-Бизнес». Недавние исследования показали, что в 2011 году выручка компании выросла на 37% по сравнению с предыдущим 2010 годом. Сотрудничество с Volkswagen Group дает возможность совершенствовать собственную техническую базу, постоянно предлагать новые решения для малого и среднего бизнеса в России. Выставки и шоу ретроавтомобилей являются очень важными имиджевыми мероприятиями, задающими своеобразную планку современным конструкторам и напоминающими, что о величии завода не нужно говорить в прошедшем времени, оно не музейное, а вполне реальное.

Фото с открытия мероприятия — вечер 24 мая 2012 года: