Автомобили ГАЗ на ралли «Шёлковый путь»

Дан старт одному из наиболее сложных и продолжительных автомобильных соревнований в мире — ралли «Шёлковый Путь». Его часто называют марафоном в мире автоспорта, поскольку продолжительность маршрута достигает 10 тысяч километров. За счёт этого гонка проверяет не только мастерство пилотов, но и надёжность техники. 

Начало пути пришлось на Красную Площадь в Москве. Уже 14 июля они должны добраться до прежней столицы Казахстана — Алматы. А 24 июля все автомобили финишируют в Пекине, где и будет определён победитель такого нелёгкого соревнования. На пути спортсменов окажется множество сложных препятствий, среди которых:

• Песчаные дюны и зыбкая почва у озера Балхащ;
• Каменистая пустыня Гоби;
• Пересечённая руслами пересохших рек и ирригационными каналами степь Казахстана;
• Грунтовые и лесные дороги в Татарстане и Башкортостане.  

В ралли приняла участие и заводская команда «ГАЗ-Рейд-Спорт». В этом году на стартовую прямую вышли сразу три Газели-Некст, а также Соболь 4×4, опытный Садко-Некст и классический полноприводный Садко. Интересно, что самый компактный автомобиль достался женскому экипажу, который уже показал неплохие результаты в самых разных условиях — от карельских снегов до астраханских степей. 

Татьяна Елисеева и Елена Правдина показали себя, как опытные пилоты, поэтому именно они войдут в четвёрку спортсменов, которые преодолеют полный маршрут от Москвы до Пекина. Вторым экипажем, которому досталась такая честь, стал прославленный дуэт Михаила Кострукова и Олега Нежнова. Остальные участники финишируют в Алматы.

В качестве основы для спортивной техники были выбраны серийные автомобили ГАЗ. Конечно, не обошлось без доработок, представленных усилением ходовой части и повышением мощности двигателя, но доля стандартных компонентов очень велика. Несмотря на это, пилоты и представители завода сохраняют уверенность в завоевании высоких позиций — серийные машины ГАЗ неоднократно демонстрировали свою надёжность в самых экстремальных обстоятельствах. 

Интересно, что в этом году техническое обслуживание возложено на серийные мобильные мастерские, построенные на шасси Уралов Некст. Единственная доработка, сделанная специалистами завода — это перенастроенный блок управления двигателем. Повышение мощности и снятие ограничений позволяет машинам развивать скорость до 120 километров в час, всегда вовремя приходя на помощь попавшим в сложную ситуацию спортсменам.