6.8 Электроагрегаты

Стартер (11.131.675, РФ) - электродвигатель постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов, с электромагнитным реле, планетарным редуктором и муфтой свободного хода. Питается от аккумуляторной батареи емкостью 55А*ч.

Режим работы стартера кратковременный с длительностью периода непрерывной работы не более 10 секунд (при отрицательных температурах допускается длительность работы 15 секунд).

Внимание.

• Запрещается перемещать автомобиль при помощи стартера. Это может привести к выходу стартера из строя. 
• В зимнее время нельзя производить пуск холодного двигателя, не подготовленного предварительным подогревом, путем длительной прокрутки его стартером. Подобная попытка может привести к выходу из строя стартера и аккумуляторной батареи.

Генератор (5122.3771-50) - переменного тока со встроенным выпрямительным и ограничительным блоком и интегральным регулятором напряжения, предназначен для работы в качестве источника электрической энергии параллельно с аккумуляторной батареей в системе электрооборудования автомобиля. На стороне постоянного тока номинальное напряжение 14В, выпрямленный ток не менее 90А.

В эксплуатации необходимо контролировать работу генератора по показанию сигнализатора разряда аккумуляторной батареи, размещенного в комбинации приборов автомобиля.

Внимание.

• Запрещается даже кратковременное соединение выводов регулятора или генератора между собой и на корпус, т.к. это приведет к выходу из строя регулятора напряжения.
• Запрещается работа двигателя с отключенной аккумуляторной батареей.
• Запрещается пуск двигателя при отключенном плюсовом проводе генератора, т.к. это приводит к возникновению на выпрямителе генератора повышенного напряжения, опасного для диодов выпрямителя.
• Запрещается проверка неисправности схемы генератора и регулятора путем «прозвонки» мегаомметром, либо посредством лампы, питаемой от сети напряжением более 36 В. 
• Проверка изоляции проводов мегаомметром или лампой, питаемой от сети напряжением более 36В, допускается только при отключении полупроводниковых приборов генератора и регулятора.
• При мойке двигателя нельзя допускать прямого попадания струи воды на генератор.

6.8.1 Обслуживание генератора

При обслуживании щеточного узла генератора необходимо:

• протереть щеткодержатель и щетки чистой салфеткой, смоченной в бензине;
• проверить целостность щеток, не заедают ли они в щеткодержателях, и надежность соприкосновения их с контактными кольцами;
• щетки, изношенные до 8 мм, подлежат замене.