Создать многоцелевой автомобиль для слесарных работ в сельских условиях. Необходимо установить на него мини-мастерскую с необходимым оборудованием. Для погрузки тяжелых металлических деталей и транспортировки необходимо КМУ и небольшая бортовая платформа. В автомобиле должно хватить места небольшой группе рабочих. Основная проблема состоит в том, чтобы не превысить грузоподъемность шасси в результате нагромождения надстроек, ведь от этого зависит долговечность автомастерской.
За основу взято шасси ГАЗ-3308 Садко — вездеходный среднетоннажный грузовой автомобиль. Садко имеет полный привод и мощный дизельный двигатель, что позволяет ему передвигаться даже в условиях бездорожья и осиливать крутые подъемы. Грузоподъемность шасси — 2 тонны, ее хватило, чтобы установить мастерскую и борт-платформу с КМУ. Фургон мастерской имеет почти кубическую форму с шириной, длиной и высотой чуть более 2 м. Стенки мастерской утеплены пенопластовой прослойкой. Снаружи фургон отделан плакированным металлом, устойчивым к коррозии, внутренняя его поверхность — декорированная ДВП. На левой стенке фургона расположено окно, на правой — распашная дверь. Электросистема мастерской включает преобразователь напряжения и 2 розетки на 220 В. Фургон освещен лампами 12 В. У передней стенки укреплен железный стол с сейфом, на нем закреплен станок – верстак. Также в фургоне имеется 3 пассажирских кресла у задней стены.
За фургоном установлена грузовая платформа длиной 1,7 м. У ее заднего борта смонтировано крано-манипуляторное устройство Инман ИМ-20 с максимальной грузоподъемностью около одной тонны и максимальным вылетом стрелы 3,57 м. По своим характеристикам устройство вполне отвечает возможностям грузовой платформы.
Итак, при общем весе мастерской около 400 кг, весе грузовой платформы около 100 кг, весе КМУ 475 кг и весе людей около 400 кг (из расчета 5 человек с водителем по 80 кг) на платформу автомобиля еще можно грузить более 600 кг.
C удовольствием поможем решить ваши задачи при помощи техники ГАЗ. Расскажем о льготных программах.