Газель-Некст или
Mercedes Sprinter

Группа ГАЗ за последние несколько лет подняла потребительские свойства своих коммерческих автомобилей на фантастический для предыдущего десятилетия уровень. Ещё в 2005 году едва ли был повод сравнивать с Газелью-Некст, скажем, Mercedes-Benz Sprinter. Сегодня это уже возможно. Сравнение тем более актуально, поскольку цельнометаллический Спринтер Классик собирается по соседству с Газелями, в Нижнем Новгороде, причём двигатели на Мерседес устанавливают ярославской сборки. Несмотря на 40% локализацию производства немецкого бестселлера, ценовой барьер между двумя моделями-конкурентами и теперь ощутимый. А если сравнивать бортовые модели, он ещё больше, ведь в Нижнем Новгороде делают только цельнометаллический Классик. Купить бортовую Газель-Некст можно минимум за 950 000 рублей, а бортовой Спринтер в минимальной комплектации полной массой 3,5 т продадут за 2 050 000 рублей. И это не всё.

Затраты на эксплуатацию Mercedes-Benz Sprinter и Газели-Некст

Мерседес — бренд премиальный, и даже в сегменте коммерческих автомобилей это чувствуется сразу со старта. За 1,9 млн рублей в начале 2017 года можно было купить бортовой Спринтер с дизелем 210 CDi мощностью 95 сил с самой короткой базой и грузоподъёмностью до одной тонны (997 кг). Трехлетнее содержание с учётом цены автомобиля выльется в 2,1 млн рублей, а километр пробега будет стоить 17,5 рублей.

Газель-Некст с бортовой платформой со стартовой ценой в 950 000 потребует 1,4 млн рублей за трехлетнее содержание. При этом километр пробега будет стоить максимум 12 рублей в зависимости от типа двигателя и вида топлива (бензин или солярка). Затраты на ремонт и обслуживание для двух грузовиков отличаются в разы. Практически все запчасти для Спринтера производят в ЕС, что отражается на их цене. Средняя стоимость обслуживания Mercedes-Benz Sprinter составит 240 000 рублей, что вдвое выше, чем у Форд Транзит и втрое выше, чем у Газели.

Технические характеристики, двигатели и грузоподъёмность

Mercedes-Benz Sprinter борт

Спринтер поставляется в нескольких вариантах длины шасси, и предлагает 6 дизельных моторов на выбор — от 310 CDI мощностью 95 сил с крутящим моментом 250 Нм, до 319 CDI мощностью 190 лошадей и моментом 440 Нм. Есть варианты с отдачей 116, 129, 150 и 163 л. с.

Короткобазная версия Спринтера с колёсной базой 3250 мм, общей длиной 5495 мм получила грузовую платформу длиной 2850 мм. Эта версия имеет грузоподъёмность 1045–1465 кг и односкатную ошиновку заднего моста. Цена такого Mercedes-Benz Sprinter с двигателем, по мощности идентичным Газелевскому (315 CDI, 150 сил, 380 Нм), от 2,26 млн рублей в минимальной комплектации.

Газель-Некст борт

Газель с бортовой платформой грузоподъёмностью 1 500 кг можно купить с бензиновым атмосферным двигателем EvoTech 2,7L, либо с турбодизелм Cummins ISF 2,8L. Бензиновый агрегат прост в обслуживании и надёжен, благодаря нижневальному ГРМ, развивает 107 л. с. при объёме 2,7 л и расходует не более 12 л/100 км. Именно с ним базовая версия бортовой Газели-Некст стоит 950 000 рублей.

Дизельная Газель выдаёт 150 сил и ходит до первого капремонта 500 000 км. Расход топлива с эти мотором не превышает 12,5 л на сотню. Цена бортового автомобиля с турбодизелем выше на 150 тысяч.

К преимуществам Газель-Некст относят не только цену, но и простоту обслуживания и ремонта, а также крепкую переднюю независимую подвеску, которая по надёжности не уступает задней рессорной.