Автозак Газон-Некст

Автозак на базе Газона-Некст — спецавтомобиль для МВД и ФСИН, оборудованный камерами для перевозки задержанных.

Шасси Некст

Среднетоннажники серии Некст отличаются трёхместной комфортной кабиной и «легковым» управлением. Дизельный двигатель ЯМЗ-534 разработан для России с учётом сезонов и условий эксплуатации.

Особенности шасси Газон-Некст

Особенности шасси Садко-Некст

Фургон-автозак

Фургон автозака выполняется по каркасной технологии. Внешней обшивкой служит плакированная сталь, а утеплителем — пенополистирол, толщиной 40 мм. Отсек для охраны обшивается декоративным материалом, например, ламинированной фанерой, обшивка отсека для задержанных выполняется листами нержавеющей стали. На пол кладётся транспортная фанера. По-умолчанию входная дверь выполняется по правому борту, окно двери защищено решёткой.  Фургон оборудован светодиодными светильниками и вентиляционным устройством. Три аварийных люка расположены на крыше. Отопление кунга обеспечивает жидкостный отопитель, работающий от двигателя и/или автономный отопитель.

Фургон автозака разделяется на две зоны: для охраны и для задержанных. Количество и назначение камер может варьироваться: от одной общей до 9 одиночных. Перегородки между отсеками выполняются из листов металла. Двери отсеков для задержанных решетчатые, из металлического прутка диаметром 10 мм с размером ячейки 50*50 мм. Отсек для персонала может включать от 2 до 4 мест для сопровождающих. Также, он оборудуется переговорным устройством с кабиной.

Пример схемы автозака на базе ГАЗ-C41A23

Комплектация шасси

Сервис

Гарантия на полноприводные вездеходы Садко-Некст — 2 года, либо 100 000 км пробега, интервал между ТО 10 000 км пробега. Обслуживать автомобиль по гарантии можно по месту эксплуатации. Гарантийные пункты есть во всех регионах России и странах СНГ.