Бортовой автомобиль
Однорядная кабина
Количество мест 1+2
Стандартная база
Задний привод
ГБО метан
ГАЗ-33026–240 — Газель-Бизнес с бензино-метановым двигателем EvoTech 2.7l. Трёхместная кабина. Задний привод. Длина грузовой платформы — 3 м.
Трёхместная кабина
Кабина Газели из эконом-класса постепенно переходит в комфорт-класс. Недавно Горьковский автозавод обновил внутренний интерьер автомобиля. Теперь на линейку Бизнес устанавливают новую приборную панель с местом под двухдиновую магнитолу и систему Эра-Глонасс. Появились дополнительные ниши для гаджетов и подстаканники.
Битопливный двигатель
Российско-корейский двигатель Эвотек спроектировали для работы на бензине и газе. Агрегат потребляет на 10% меньше ГСМ, чем прототип УМЗ-4216. Новый контур системы охлаждения исключает перегревы, импортные прокладки подавляют шумы и вибрации. В блоке цилиндров новая головка и износостойкие поршни — ресурс увеличился до 400 тыс. км. Клапаны с гидрокомпенсаторами больше не нуждаются в регулировке. Метановое топливо не создаёт токсичных выбросов и сохраняет мощность двигателя.
Для поклонников заволжских моторов предлагаем ГАЗ-33026–240 с двигателем ЗМЗ-409.
Трёхметровая грузовая платформа
Стандартный кузов Газели-Бизнес принимает полторы тонны груза. Газель пройдёт под аркой и въедет в узкий двор, доставит строительные материалы или бытовую технику к подъезду. Платформу создали с учётом климатических особенностей России. Антикоррозийная обработка защищает металл от воздействия влаги и химических реагентов. Тенованный кузов легко собрать и разобрать.
Задний привод
Задний привод — козырь развозного грузовика. Двойные задние колёса под грузом лучше сцепляются с дорогой и толкают автомобиль. Передние — свободны от привода и выворачиваются на больший угол. Усиленный задний мост устойчив к нагрузкам. В комплексе эти решения дают лучшую проходимость и лучшую управляемость, чем у переднеприводных конкурентов.
Ездить на природном газе на 60% дешевле, чем на бензине. Пока в России строятся новые метановые заправки, производитель компенсирует пробелы баллонами общим объёмом 212 л. ГАЗ-33026–240 — бортовая Газель с минимальной стоимостью эксплуатации.
| Эксплуатационные показатели | |
|---|---|
| Max скорость, км/ч | 130 |
| Расход топлива, бензин при 60 км/ч, л/100 км | 10,5 |
| Расход топлива, метан, при 60 км/ч, м3/100 км | 13 |
| Марка топлива | АИ-92/метан |
| Экологический класс | Евро-5 |
| Объём и масса | |
|---|---|
| Топливный бак, л | 64/212 |
| Снаряжённая масса, кг | 1840 |
| Полная масса, кг | 3500 |
| Нагрузка на переднюю ось, кг | 1200 |
| Нагрузка на заднюю ось, кг | 2300 |
| Размеры | |
|---|---|
| Длина, мм | 5540 |
| Ширина, мм | 2066 |
| Высота, мм | 2120 |
| Погрузочная высота, мм | 960 |
| Количество мест | 2+1 |
| Колёсная база, мм | 2900 |
| Клиренс, мм | 170 |
| Min радиус поворота, м | 5,5 |
| Задняя колея, мм | 1560 |
| Передняя колея, мм | 1700 |
| Колёса | |
|---|---|
| Диски | 5½ Jx16H2 |
| Шины | 185/75R16C |
| Двигатель | |
|---|---|
| Модель | УМЗ-421647 |
| Тип | Бензин/газ |
| Тип наддува | — |
| Расположение цилиндров | Рядное |
| Рабочий объём, л | 2,890 |
| Кол-во цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндров и ход поршня, мм | 100 и 92 |
| Степень сжатия | 9,2 |
| Max мощность, лс (кВт) при об/мин | 99,8 (73,4) при 4000 |
| Max крутящий момент, Нм бензин/газ при об/мин | 220,5/194
при 2500
|
| Трансмиссия | |
|---|---|
| КПП | Механическая |
| Количество передач | 5 |
| Главная передача | 4,3 гипоидная |
| Тип привода | Задний |
| Дифференциал | Конический, шестерёнчатый |
| Рулевое управление | |
|---|---|
| Тип | винт — шариковая гайка, с ГУР |
| Рулевая колонка | Регулируемая по наколну |
| Подвеска и тормоза | |
|---|---|
| Передняя подвеска | Зависимая, рессорная |
| Задняя подвеска | Рессоры |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Барабанные |
Гарантия на автомобили линейки Газель-Бизнес — 2 года, либо 80 000 км пробега, межсервисный интервал — 15 000 км. Максимальная широта дилерской сети дает возможность получать качественное и своевременное обслуживание в любом регионе России.
8 800 350 15 10
Схема проезда
