Цельнометаллический
Двухрядная кабина
Количество мест 1+6
Удлинённая база
Задний привод
Дизельный двигатель
ГАЗ-A32R32 — цельнометаллический фургон Газель-Некст с дизельными двигателем Cummins IsF 2.8l. Семиместная кабина. Длина грузового отсека 3000 мм, высота 1927 мм, объём 9 м3.
Дизельный двигатель
Турбодизель Камминз без капризов работает на российском топливе. Кроме фильтров грубой и тонкой очистки на нём стоит система отделения воды. 16-клапанный силовой агрегат с цепным приводом ГРМ и запасом тяги в 330 Н*м в городском цикле расходует 12,5 л на 100 км.
Фургон L=3 м
Семиместный фургон с отсеком на 9 м3 не ограничивается перевозкой бригад с оборудованием. Такой Газели по плечу и грузоперевозки с переездами. Фургон удобно грузить и разгружать: высота пола от земли — 72 см. Обтекаемый кузов отвечает за аэродинамику и управляемость на трассе. Гарантия на сквозную коррозию теперь даётся на 8 лет.
Семиместная кабина
Кабину Некст спроектировали с прицелом на безопасность работы водителя и комфорт команды. Кресло водителя регулируется в трёх направлениях, в том числе по высоте сиденья. Рычаг КПП расположили на приборной панели и больше не мешает пассажирам. Для второго ряда сидений предусмотрели вентиляционный люк в потолке и форточку в левом окне. Бумаги, напитки, телефоны и мелочи можно разложить по нишам и карманам.
Семиместная кабина
Кабину Некст спроектировали с прицелом на безопасность работы водителя и комфорт команды. Кресло водителя регулируется в трёх направлениях, в том числе по высоте сиденья. Рычаг КПП расположили на приборной панели и больше не мешает пассажирам. Для второго ряда сидений предусмотрели вентиляционный люк в потолке и форточку в левом окне. Бумаги, напитки, телефоны и мелочи можно разложить по нишам и карманам.
Задний привод
Задняя часть грузового автомобиля ежедневно выдерживает большие нагрузки. Там, где переднеприводная конструкция работает на износ, заднеприводная принимает вес на жесткий задний мост с массивным дифференциалом. Свободные от привода передние колёса поворачиваются на больший угол, уменьшая радиус разворота.
Модификация ГАЗ-A32R32 — многоцелевой инструмент. Дизельный двигатель окупается за 22 месяца. Долговечный цельнометаллический кузов даёт 9 м3 грузового пространства и места для шести пассажиров.
| Эксплуатационные показатели | |
|---|---|
| Max скорость, км/ч | 140 |
| Расход топлива при 60 км/ч, л/100 км | 8,0 |
| Марка топлива | ДТ |
| Экологический класс | Евро-5 |
| Объём и масса | |
|---|---|
| Топливный бак, л | 79 |
| Снаряжённая масса, кг | 2630 |
| Полная масса, кг | 3500 |
| Нагрузка на переднюю ось, кг | 1635 |
| Нагрузка на заднюю ось, кг | 1865 |
| Размеры | |
|---|---|
| Длина, мм | 6207 |
| Ширина, мм | 2068 |
| Высота, мм | 2753 |
| Погрузочная высота, мм | 730 |
| Количество мест | 2+1 |
| Колёсная база, мм | 3745 |
| Клиренс, мм | 170 |
| Min радиус поворота, м | 6,5 |
| Задняя колея, мм | 1560 |
| Передняя колея, мм | 1750 |
| Колёса | |
|---|---|
| Диски | 5½ Jx16H2 |
| Шины | 185/75R16C |
| Двигатель | |
|---|---|
| Модель | ISF2.8s4R148 |
| Тип | Дизельный |
| Тип наддува | Турбонаддув |
| Расположение цилиндров | Рядное |
| Рабочий объём, л | 2,8 |
| Кол-во цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндров и ход поршня, мм | 94 и 100 |
| Степень сжатия | 16,5 |
| Max мощность, лс (кВт) при об/мин | 149,6 (110) при 3400 |
| Max крутящий момент, Нм при об/мин | 330 при 1800–2600 |
| Трансмиссия | |
|---|---|
| КПП | Механическая |
| Количество передач | 5 |
| Главная передача | 4,3 гипоидная |
| Тип привода | Задний |
| Дифференциал | Конический, шестерёнчатый |
| Рулевое управление | |
|---|---|
| Рулевая колонка | Регулируемая по наклону |
| ГУР | Реечного типа |
| Подвеска и тормоза | |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая |
| Задняя подвеска | Рессоры |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Барабанные |

Гарантия на автомобили линейки Газель-Некст — 3 года, либо 150 000 км пробега, межсервисный интервал — 20 000 км. Максимальная широта дилерской сети дает возможность получать качественное и своевременное обслуживание в любом регионе России.