ГАЗ-A31R33 — цельнометаллический фургон Газель-Некст с бензиновым двигателем EvoTech 2.7l. Трёхместная кабина. Длина грузового отсека 3631 мм, высота 1927 мм, объём 13,5 м3.
Бензиновый двигатель
Силовой агрегат Эвотек разработали на базе ульяновского мотора 4216 в Корее. Новый двигатель став дороже на 15 000 рублей, увеличил расчётный пробег с 250 до 400 тысяч км и снизил расход топлива на полтора литра с сотни. Эвотек адаптировали под работу на газовом топливе: степень сжатия увеличилась с 9,2 до 10. Рабочий объём уменьшили на 200 см3. Двигатель меньше ест и лучше тянет. Корейцы устранили проблему перегрева и убрали шум.
Для поклонников заволжских моторов оборудуем ГАЗ-A31R33 двигателем ЗМЗ-409.
Фургон L=3,6 м
Газель подходит как для городских перевозок, так и для междугородних. Цельнометаллический фургон на трассе расходует меньше топлива, чем автомобиль с надстройкой, за счёт меньшего сопротивления воздуха. Погрузочная высота 72 см и боковая сдвижная дверь сокращают процесс погрузки-выгрузки. Низкий центр тяжести даёт устойчивость на скоростях и уменьшает крены в поворотах. Удлинённая модель предлагает 13,5 м3 грузового пространства и люк для длинномеров в перегородке между кабиной и грузовым отсеком.
Трёхместная кабина
У конкурента коммерческих иномарок должна быть кабина европейского уровня. Водительское рабочее место Некст снабдили поясничным подпором, подлокотником и регулировками. Новая торпедо с мягкой подсветкой, джойстиком КПП. Приборы скомпоновали в зоне видимости. Прямоугольная кабина даёт больше места в плечах. В ногах тоже стало свободнее — передняя ось сдвинулась вперёд вместе с колёсными арками. Внутренний уровень шума не превышает 75 Дб.
Задний привод
Для грузовика задний привод не традиция, а необходимость. Классическая схема облегчает развозную работу. Автомобиль под грузом бодро трогается с места за счёт лучшего сцепления ведущих колёс с дорогой. Передние колёса свободны от привода и поворачиваются на больший угол — преимущество при маневрировании в узком пространстве.
ГАЗ-A31R33 подходит для работы в грузовом такси и для логистических предприятий. Бензиновый двигатель стоит дешевле дизельного, стартовая цена на автомобиль — 2965000 рублей.
Эксплуатационные показатели | |
---|---|
Max скорость, км/ч | 130 |
Расход топлива при 60 км/ч, л/100 км | 9,8 |
Марка топлива | АИ-92 |
Экологический класс | Евро-5 |
Объём и масса | |
---|---|
Топливный бак, л | 79 |
Снаряжённая масса, кг | 2400 |
Полная масса, кг | 3500 |
Нагрузка на переднюю ось, кг | 1465 |
Нагрузка на заднюю ось, кг | 2035 |
Размеры | |
---|---|
Длина, мм | 6207 |
Ширина, мм | 2068 |
Высота, мм | 2753 |
Погрузочная высота, мм | 730 |
Количество мест | 2+1 |
Колёсная база, мм | 3745 |
Клиренс, мм | 170 |
Min радиус поворота, м | 6,5 |
Задняя колея, мм | 1560 |
Передняя колея, мм | 1750 |
Колёса | |
---|---|
Диски | 5½ Jx16H2 |
Шины | 185/75R16C |
Двигатель | |
---|---|
Модель | Evotech А275 |
Тип | Бензиновый |
Тип наддува | — |
Расположение цилиндров | Рядное |
Рабочий объём, л | 2,690 |
Кол-во цилиндров | 4 |
Диаметр цилиндров и ход поршня, мм | 96,5 и 92 |
Степень сжатия | 10 |
Max мощность, лс (кВт) при об/мин | 106,8 (78,5) при 4000 |
Max крутящий момент, Нм при об/мин | 220,5 при 2350 |
Трансмиссия | |
---|---|
КПП | Механическая |
Количество передач | 5 |
Главная передача | 4,3 гипоидная |
Тип привода | Задний |
Дифференциал | Конический, шестерёнчатый |
Рулевое управление | |
---|---|
Рулевая колонка | Регулируемая по наколну |
ГУР | Реечного типа |
Подвеска и тормоза | |
---|---|
Передняя подвеска | Независимая |
Задняя подвеска | Рессоры |
Передние тормоза | Дисковые |
Задние тормоза | Барабанные |
Гарантия на автомобили линейки Газель-Некст — 3 года, либо 150 000 км пробега, межсервисный интервал — 20 000 км. Максимальная широта дилерской сети дает возможность получать качественное и своевременное обслуживание в любом регионе России.
C удовольствием поможем решить ваши задачи при помощи техники ГАЗ. Расскажем о льготных программах.